據國外網報道，燃料電池和氫能聯合企業(yè)(FCH JU)近年來開始逐步支持氫燃料電池客車的開發(fā)和使用，以此減少公共交通領域的污染物排放，兌現它們對未來交通清潔化的承諾。燃料電池客車擁有行駛里程長、行駛過程無污染物排放以及低噪聲等優(yōu)點，因此獲得了客車運營商和政府機構的廣泛認可。

  目前FCH JU已經開展了一項關于“燃料電池客車聯合采購”的新研究項目，進一步推進氫燃料電池客車的部署和發(fā)展。這一研究促進了歐洲90多個城市部署氫燃料電池客車以及相關業(yè)務，并確保滿足這些地區(qū)1500多輛燃料電池客車的燃料供應等需求。

  這一研究項目強調并指出了訂購燃料電池客車的zui佳方案。此外，還提出了在不同國家落實大量燃料電池巴士訂單的新渠道，如通過特殊用途車輛進行融資或者直接向采購中心求助。

  該項目對在歐洲部署氫燃料電池客車進行了詳細的資金和融資分析，進一步闡述了此舉是實現歐洲清潔化交通的zui佳主流選擇。此外，研究項目還對未來無補貼狀態(tài)下如何部署發(fā)展燃料電池客車給出了中肯的指導意見。

  如今，歐洲各個地區(qū)的燃料電池客車需求日益增多。一些客車制造商和氫氣供應商正在不斷努力推進燃料電池客車的商業(yè)化，以滿足日益增長的市場需求。來自歐洲汽車生產商的實踐證明，隨著燃料電池客車生產的大規(guī)?；?，他們有望進一步降低其生產成本。在氫燃料供應方面，供應商承諾他們將運營商提供經濟適用的燃料，確保燃料電池客車的正常運行?；谝陨细鞣矫娴呐?，燃料電池客車將很快替代傳統燃油客車，推動實現交通清潔化。